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Desde abril de 2022, un peritaje del Instituto para la Seguridad de las Construcciones advirtió de un “fuerte” asentamiento diferencial que ocasionó la deformación de vigas de apoyo en la terminal de la Línea 9 del Metro.
El reporte alertaba del “alto riesgo” que representaba el viaducto elevado y urgía a tomar acciones urgentes, de acuerdo con documentos obtenidos por MCCI.
Sin embargo, las autoridades capitalinas dejaron pasar 1 año y 4 meses de la alerta y hasta ahora contemplan cerrar ese tramo elevado.
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