Piden 16 mil millones para el Interoceánico

• Cálculo inicial, pues faltan estudios técnicos
• México gestiona visita de Estado con Trump

Teléfono Rojo

Un proyecto está por iniciar.

Es el rediseño de la vía del Tren Interoceánico, impulsado por Andrés Manuel López Obrador, inaugurado por él y donde el 28 de diciembre pasado murieron 14 personas y un centenar más resultó lesionada.

En Palacio Nacional se anunció este proyecto para cambiar un trazo diseñado desde el siglo pasado y no reformado en el sexenio anterior, cuando Gonzalo López Beltrán, tercer hijo de López Obrador, estuvo a cargo de la supervisión.

El costo de la obra varía, pero se estima superior a los 82 mil millones de pesos aunque gran parte de los rieles, durmientes y estaciones simplemente fueron adaptadas para estas fechas y para la venta de boletos.

Ofrecido como alternativa al Canal de Panamá y con grandes proyectos de inversión en el Istmo de Tehuantepec, dice la literatura oficial, comunica a los dos océanos de Salina Cruz en Oaxaca a Coatzacoalcos en Veracruz.

Pero desde el accidente de diciembre no está en operación.

FALTA LO TÉCNICO

El problema no es económico, pero cuenta.

Tiene altísima repercusión porque en este momento el gobierno federal enfrenta problemas de liquidez para aspectos fundamentales, como lo han hecho saber instancias oficiales.

Por ejemplo, el magisterio disidente reclama un incremento salarial de ciento por ciento, pero la respuesta -confirmada por la presidenta Claudia Sheinbaum- es escueta: no hay recursos.

Pero los proyectos de Andrés Manuel López Obrador no pueden suspenderse aunque, como en el caso del Tren Interoceánico, tenga problemas de operación por mal diseño, peor construcción y pésima supervisión.

¿Cuánto se necesita para mejorar el trazo?

En tanto avanzan los estudios técnicos, acaso esta vez profesionales y debidamente acreditados por especialistas, en la Secretaría de Hacienda y Crédito Público han recibido un cálculo inicial: 16 mil millones de pesos.

Es la cifra de partida aunque, como hemos visto en las obras de la 4t,las proyecciones son superadas en todos los casos y tal vez no sepamos los datos finales por la costumbre de declararlos ”información de seguridad nacional”.

VISITA DE ESTADO

1.- Dos embajadores trabajan sobre una visita de Estado.

La diplomacia mexicana, con Roberto Velasco al frente, está interesada en conseguirla para Claudia Sheinbaum con Donald Trump.

En el ánimo de la Casa Blanca no se encuentra la posibilidad de agendarla pronto, aunque acaso haya tiempo propicio a fin de año.

Específicamente, en diciembre cuando la mandataria acuda a la reunión del Grupo de los Veinte (el G-20), aunque sería en territorio del magnate, en Florida y tal vez Maralago.

Pero los oficios del flamante embajador en Washington, Roberto Lazzeri, y el de Washington en México, Ronald Johnson, ya están en marcha.

Los temas, ya se sabe, son muchos y por México primará uno: disminuir los señalamientos y las presiones de Trump contra el gobierno mexicano como supuesto protector de cárteles.

Y 2.- quedó confirmada nuestra primicia de principios de mayo: fuera aprobado o no Roberto Lazzeri como embajador en Estados Unidos, sería relevado aquí.

Desde entonces dimos el nombre: Carlos Torres Rosas sería el nuevo director de Nacional Financiera (Nafinsa) y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).

Ya despacha con nombramiento oficial y por supuesto el beneplácito del secretario de Hacienda, Edgar Amador Zamora.